車(chē)用百色尿素水溶液屬于透明液體，對(duì)于車(chē)用尿素水的添加使用，我們需要注意哪些方面呢？
尿素水溶液又名柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的較為普遍的就是車(chē)用尿素。在卡車(chē)上有一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)尿素水溶液，在使用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)準(zhǔn)確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素水溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。
目前我國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)五的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦?。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量需要與NOx的濃度相匹配。
對(duì)于車(chē)用尿素溶液的使用成本也是我們比較關(guān)注的問(wèn)題。說(shuō)到使用成本，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國(guó)四國(guó)五車(chē)型本身的購(gòu)置成本，一個(gè)是車(chē)用尿素的使用成本。粗看使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品會(huì)給卡車(chē)司機(jī)帶來(lái)巨大的成本，可真是如此嗎？其實(shí)使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本增加2-3萬(wàn)元，尿素使用量為燃油消耗量的百分之四至百分之六，國(guó)四車(chē)車(chē)用尿素的使用同樣會(huì)帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省百分之三至百分之五。燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。
對(duì)于車(chē)用尿素水溶液的使用我們?cè)倨鸺幼⒎绞缴闲枰⒁?，尿素水溶液加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車(chē)用尿素加注槍?zhuān)杀ＷC車(chē)用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染；還有一個(gè)加注渠道就是桶裝加注，可通過(guò)隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，簡(jiǎn)單方便。
